Le carbure de tungstène (alliage dur) possède une série d'excellentes propriétés telles qu'une dureté élevée, une résistance à l'usure, une bonne résistance et ténacité, une résistance à la chaleur et une résistance à la corrosion, en particulier sa dureté et sa résistance à l'usure élevées, même à une température de 500 ℃. Il reste fondamentalement inchangé , et a toujours une dureté élevée à 1000 ℃.

Carbure de tungstène, les principaux composants sont le carbure de tungstène et le cobalt, qui représentent 99 % de tous les composants, 1 % sont d'autres métaux, c'est pourquoi on l'appelle acier au tungstène, également connu sous le nom de carbure cémenté, et est considéré comme les dents de l'industrie moderne. .

Le carbure de tungstène est un matériau composite fritté composé d'au moins un carbure métallique.Le carbure de tungstène, le carbure de cobalt, le carbure de niobium, le carbure de titane et le carbure de tantale sont des composants courants de l'acier au tungstène.La taille des grains du composant (ou phase) carbure est généralement comprise entre 0,2 et 10 microns, et les grains de carbure sont liés ensemble à l'aide d'un liant métallique.Le métal de liaison est généralement un métal du groupe du fer, et le cobalt et le nickel sont couramment utilisés.Par conséquent, il existe des alliages tungstène-cobalt, des alliages tungstène-nickel et des alliages tungstène-titane-cobalt.

Le frittage du carbure de tungstène consiste à presser la poudre dans un flan, puis à la chauffer dans un four de frittage à une certaine température (température de frittage) et à la conserver pendant un certain temps (temps de maintien), puis à la refroidir, de manière à obtenir la performance souhaitée du matériau en acier au tungstène.